滦南县航空航天产业园区

• 曹妃甸工业区打造千亩级海洋工程装备制造基地

  河北省唐山市曹妃甸工业区近期启动重大招商引资项目，计划在装备制造产业园区建设国际一流的海上平台及配套装备生产基地。该项目总投资30亿元，占地面积1195亩，将形成覆盖全类型海洋油气开发装备的制造能力，预计投产后年销售额可达65亿元，为区域经济发展注入新动能。 一、项目区位与规划布局 项目选址于曹妃甸工业区三号港池核心区域，北环路以南、A7路以西地块，充分利用1071米优质岸线资源。规划建设自升式平台、张力腿平台、半潜式平台等八大类海洋工程装备生产线，其中深水装备制造区采用国际先进的模块化建造工艺，可满足南海、东海等海域3000米水深作业需求。 二、基础设施建设优势 基地依托天然老龙沟水域进行航道升级，形成水深11米、岸线950米的专业化作业区。工业区已建成重型装备运输专用通道，并配套800吨龙门吊等重型设备，可承载单体重超2万吨的海工模块出运。电力系统采用双回路供电保障，日供工业用水能力达5万立方米。 三、产业链协同发展效应 项目建成后将与周边12家配套企业形成产业集群，涵盖特种钢材加工、防腐材料研发等细分领域。目前已有3家国际油气服务商签署战略合作协议，未来将共同开发澳洲LNG项目、西非深水油田等国际市场的装备需求。 四、投资模式与政策支持 采用"政府引导+市场化运作"模式，开放独资、合资等多种合作形式。曹妃甸区对符合条件的高端装备制造项目提供土地出让金优惠，对研发投入给予专项补贴，并设立5亿元产业基金用于技术升级。 五、经济社会效益预期 除直接创造300个技术岗位外，项目将带动上下游产业新增就业超2000人。通过引进自动化焊接机器人等智能装备，生产效率较传统模式提升40%，产品交付周期缩短30%。项目运营后年税收贡献预计突破3亿元，助力唐山构建世界级临港装备产业带。 六、环境可持续性措施 基地建设严格执行绿色工业标准，配备光伏发电系统和工业废水三级处理装置。在SPAR平台等产品设计中采用低碳材料，整体能耗较行业平均水平降低15%，获国际海事组织环保认证。 目前，曹妃甸工业区已成立专项工作组推进项目落地，重点对接京津冀地区科研院所的技术资源，计划联合建立海洋工程装备检测中心，为基地提供全生命周期技术服务支撑。

  2025-08-25

• 曹妃甸携手国家级会展龙头打造北方产业新高地

  在京津冀协同发展深入推进的背景下，唐山市曹妃甸区通过招商引资取得重大突破，与中国国际展览中心集团正式达成合作协议，共同建设全产业链会展产业园。该项目将作为区域经济转型升级的重要引擎，推动会展产业与先进制造业深度融合，为北方地区现代服务业发展注入新动能。 一、项目定位与规划亮点 此次落地的会展产业园总规模达2000亩，采用"前展后厂"创新模式，整合设计研发、智能制造、展览交易等全环节。一期工程聚焦高端装备制造与智能会展设备生产，二期将拓展数字会展服务平台建设。区别于传统会展中心，该园区首创"展产融合"体系，可实现展品从设计到应用的闭环验证。 二、区位优势与产业协同 曹妃甸凭借深水大港和自贸试验区政策，已形成钢材、装备制造等六大产业集群。项目选址临港商务区，与周边天津滨海新区、北京大兴国际机场形成两小时交通圈。特别值得注意的是，园区将联动唐山现有陶瓷、机器人等特色产业，开发工业主题会展新业态。 三、经济拉动效应分析 根据规划，项目全面建成后预计带动上下游配套企业超200家，创造直接就业岗位1.2万个。在产业辐射方面，不仅能提升京津冀会展业国际化水平，还将促进跨境电商、智慧物流等现代服务业集聚发展。区域经济研究显示，此类项目对地方GDP的乘数效应可达1:5.3。 四、京津冀协同发展新实践 作为非首都功能疏解的重要承接地，曹妃甸2017年至今已落地京津转移项目171个。本次合作开创了中央会展企业与地方开发区"共建共营"的新模式，其经验将推广至雄安新区等战略区域。目前，配套的保税展销中心、跨境支付平台等创新设施已进入方案论证阶段。 五、绿色低碳发展特色 项目规划特别融入生态环保理念，采用光伏建筑一体化技术，配套建设湿地公园景观带。这与曹妃甸"循环经济示范区"的定位高度契合，未来将探索碳足迹可追溯的绿色会展标准体系，为行业可持续发展提供样本。 该项目的实施标志着京津冀产业协同进入深度整合阶段，通过会展经济与实体制造的有机融合，有望培育出具有国际竞争力的区域品牌，为新时代东北振兴战略提供实践范例。

  2025-08-25

• 曹妃甸综合保税区打造进口食品智慧物流新枢纽

  为加速区域产业升级，曹妃甸综合保税区近期启动进口食品仓储分拨配送中心项目，通过招商引资吸引社会资本参与建设。该项目将依托综合保税区政策优势，构建覆盖华北地区的进口食品供应链枢纽，进一步提升区域对外开放水平。 一、项目规划与功能定位 项目位于曹妃甸综合保税区围网内，占地面积约50亩，总建筑面积4万平方米，规划建设分装加工车间、标准仓库、冷链仓库及恒温恒湿库四大功能区。主要服务进口食品、葡萄酒、冷鲜肉类等快消品，提供保税仓储、分装加工、物流配送等一体化服务。通过智能化管理系统，实现货物全流程可追溯，满足高端食品存储的技术要求。 二、区位优势与政策支持 曹妃甸综合保税区地处环渤海经济圈核心位置，毗邻京津两大消费市场，周边港口、铁路、公路网络完善。作为海关特殊监管区域，区内企业可享受免税、保税、入区退税等优惠政策，货物通关效率较区外提升约40%。目前园区已建成11个5-7万吨级泊位，年吞吐能力超过3000万吨，为进出口贸易提供高效物流支撑。 三、市场需求与发展前景 近年来国内进口食品消费年均增长率保持在15%以上，其中葡萄酒和冷鲜产品需求尤为突出。随着关税下调和中产阶级消费升级，华北地区进口食品市场规模预计将在未来五年突破千亿元。项目建成后，可通过恒温仓储和快速分拨服务，缩短商品流通周期，降低企业运营成本。 四、投资效益与社会价值 项目总投资1亿元，全部由企业自筹资金解决。运营后预计年营业收入近千万元，创造就业岗位120个，投资回收期约6年。通过集约化仓储管理和分布式配送网络，每年可减少物流环节碳排放约20%，助力绿色供应链建设。 五、基础设施建设进展 目前园区已完成七通一平工程，水电供应能力满足大型冷链设施运行需求。配套建设的智慧物流平台将整合订单管理、库存优化、运输调度等功能，实现与海关系统的数据互联互通，进一步提升跨境贸易便利化水平。 该项目的实施将强化曹妃甸综合保税区在京津冀协同发展中的枢纽作用，为区域食品产业高质量发展提供新动能。

  2025-08-25

• 曹妃甸片区"证照分离"首证落地助力港口招商

  中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区通过"证照分离"改革发出首张经营许可证，为区域招商引资注入新动能。华能曹妃甸港口有限公司快速取得《港口经营许可证》，彰显自贸试验区制度创新成效，对优化营商环境、保障能源运输具有重要意义。 一、改革背景与政策部署 2019年起，全国自贸试验区启动"证照分离"改革全覆盖试点，河北省制定实施方案明确540项涉企经营许可事项清单。曹妃甸片区作为河北自贸区重要组成部分，率先落实中央和地方两级改革任务，将523项中央事项和17项省级事项分类归口至25家责任单位。 二、首证办理实施过程 唐山市海洋口岸和港航管理局采用"告知承诺制"创新审批模式，在曹妃甸片区管委会协调下开辟绿色通道。从企业申请到发证仅用1个工作日，较传统审批流程压缩90%以上时间，确保5000万吨级煤码头运营不受许可证到期影响。 三、企业获得感与经济效益 受益企业反馈，改革有效解决了"准入不准营"难题，保障了华北地区冬季电煤供应安全。通过简化证明材料、优化审批流程，企业运营成本显著降低，为港口年吞吐量稳定提升奠定制度基础。 四、改革示范效应展望 此次首证办理形成可复制的"曹妃甸经验"，未来将推广至国际贸易、高端装备制造等领域。片区已建立动态调整机制，持续精简船舶登记、跨境贸易等领域的行政许可事项，推动投资贸易自由化便利化。 五、区域发展联动成效 改革举措与唐山港综合保税区政策形成叠加效应，吸引首批6个重点项目签约落地。通过制度创新与产业招商协同推进，曹妃甸片区正加速成为环渤海地区对外开放新高地。

  2025-08-25

• 丰润区以"双抓双保"攻坚行动推动高质量发展

  在全面推进区域经济发展的关键阶段，丰润区通过实施系列攻坚行动，聚焦招商引资和项目建设，为经济高质量发展注入新动能。全区以产业转型升级和城市品质提升为抓手，着力构建现代化经济体系，确保经济社会稳中求进。 一、实施双抓双保攻坚行动 丰润区将项目建设作为稳增长的核心抓手，全年计划推进千万元以上项目超200个，总投资规模突破千亿元。通过建立项目、收入、指标三位一体的考核体系，强化责任落实，重点突破制约发展的瓶颈问题。在固定资产投资、公共财政预算收入等关键指标上设定明确目标，确保经济运行在合理区间。 二、推进产业转型升级 农业领域重点培育特色富民产业，推动传统农业向高效农业转型。工业方面实施强链补链工程，提升装备制造等主导产业能级。现代服务业聚焦物流、商贸等领域拓展新业态。全区深化供给侧结构性改革，通过去产能、降成本等举措，推动新旧动能加速转换。 三、提升城市发展能级 按照现代化城区建设标准，丰润区统筹推进城市规划建设与管理。重点完善基础设施配套，培育城市经济增长极，推动与唐山市主城区协同发展。在城市更新过程中，突出生态宜居和智慧化管理，打造高品质生活空间。 四、优化经济发展环境 通过深化机关作风整顿，提升政务服务效能，为项目落地和企业发展创造良好条件。建立重点项目全程服务机制，强化要素保障，确保各类市场主体公平参与竞争。同时加强经济运行监测，及时研判解决发展中的突出问题。 当前，丰润区正以系统化思维推进各项工作，通过体制机制创新激发市场活力。在保持经济平稳运行的同时，更加注重发展质量和效益，为区域长远发展奠定坚实基础。

  2025-08-25

• 曹妃甸加速京津产业协同 打造区域合作新高地

  今年以来，曹妃甸区以京津冀协同发展战略为契机，在招商引资领域取得显著成效。通过深化与京津两地产业、教育、医疗等多领域合作，一批重大项目相继落地实施，区域协同发展格局持续优化。 一、产业项目规模突破千亿级门槛 在产业协同方面，曹妃甸区实施亿元以上项目达113个，涵盖装备制造、新能源材料、现代服务业等领域。首钢二期工程进入钢结构施工阶段，华润电力扩建项目完成主厂房基础浇筑；五矿集团投资的锂电池三元材料项目已完成土地平整，金隅集团装备制造产业园启动厂房建设。北京有色金属研究院单晶硅研发生产基地进入设备调试阶段，预计年内投产。 二、教育医疗领域实现资源跨区域配置 教育合作方面，曹妃甸职教城启动17所职业院校规划建设，首批曹妃甸职业技术学院开设智能制造等6个专业方向，首届招生规模突破2000人。医疗协同取得实质性进展，北京三甲医院优质资源持续导入：友谊医院托管曹妃甸工人医院已完成医护人员培训，安贞医院心血管诊疗中心完成设备安装，妇产医院母婴保健中心进入内部装修阶段。 三、现代服务业合作呈现多元化趋势 旅游领域推出"京津周末游"主题线路，串联湿地公园、妈祖文化园等景点，累计接待游客量同比增长45%。文化体育方面，京津冀龙舟邀请赛、滨海马拉松等赛事落户，京津两地文艺团体在曹妃甸大剧院开展巡演12场次。物流仓储领域，京津企业投资建设的智能冷链基地已完成主体工程。 四、营商环境持续优化提升 为保障项目落地，曹妃甸推行"一项目一专班"服务机制，设立京津冀项目审批绿色通道，平均审批时限压缩至28个工作日。配套建设80万平方米标准化厂房，建成京津产业转移示范区综合服务中心，提供法律咨询、人才招聘等一站式服务。 当前，曹妃甸正重点推进京津科技成果转化基地建设，已储备在谈项目23个，涉及人工智能、生物医药等新兴产业领域。通过建立跨区域产业链联盟，推动形成"研发在京津、转化在曹妃甸"的产业协作新模式，为京津冀协同发展提供示范样本。

  2025-08-25

• 迁安经济开发区高端索具项目加速钢铁产业链延伸

  在推进产业转型升级的背景下，迁安市通过招商引资成功引入高端索具制造项目，由两家企业联合投资建设，总投资额达6.5亿元。该项目聚焦钢铁深加工领域，旨在延伸产业链条，提升产品附加值，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、项目定位与建设进展 项目位于迁安经济开发区，占地面积156亩，规划建设两条钢丝绳生产线、两条钢丝绳索具生产线及配套基础设施。自开工建设以来，工程进展顺利，已完成投资1.5亿元，预计按计划建成投产。 二、技术升级与产业协同 项目以本地钢铁企业生产的线材为原料，生产高端压实股钢丝绳、海洋工程专用索具等产品，年耗钢量超过6万吨。通过技术升级，推动钢铁产品从初级加工向高附加值领域延伸，有效提升区域耗钢率。 三、经济效益与社会效益 项目投产后，预计年产量达6万吨，年销售收入8亿元，创造就业岗位100个。在利税贡献方面，将为地方财政提供稳定支撑，同时促进上下游产业链协同发展。 四、区域产业转型战略 近年来，迁安市围绕“依托钢、延伸钢、不唯钢”的发展思路，构建精品钢铁、装备制造等千亿级产业集群，并培育多个百亿级新兴产业板块。通过此类项目落地，迁安市传统产业升级成效显著，耗钢率大幅提升。 五、未来发展规划 该项目的实施是迁安市打造新型制造业基地的重要举措之一。未来，迁安市将继续优化产业结构，推动钢铁深加工与高端装备制造深度融合，为区域经济可持续发展提供新引擎。

  2025-08-24

• 唐山曹妃甸矿石码头：京冀协同发展的港口合作典范

  唐山曹妃甸矿石码头作为曹妃甸开发建设起步阶段的关键基础设施，不仅以高效建设彰显了区域发展活力，更成为京冀两地深化协同、推动招商引资的重要平台。依托得天独厚的天然港址条件，码头在服务京津冀产业联动、促进资源要素流动中发挥着核心枢纽作用，见证了京冀合作从规划到实践的扎实进程。 一、天然港址禀赋：京冀合作的地理基石 曹妃甸矿石码头位于曹妃甸岛南端，拥有渤海区域罕见的天然建港条件。岛前水域深度优势显著，无需人工开挖即可满足大型船舶通航需求，这一自然禀赋为京冀两地共建区域性物流枢纽提供了物质基础。北京市作为京津冀协同发展的核心，其产业发展对大宗商品进口及物流效率有着持续需求，而曹妃甸的深水港资源恰好弥补了北京作为内陆城市的港口功能短板，形成“北京需求—曹妃甸供给”的区域互补格局，为后续招商引资和产业合作奠定了地理优势。 二、高效建设实践：协同机制的早期探索 在项目推进过程中，京冀两地在规划衔接、资源调配等方面开展了深度协作。作为曹妃甸开发的标志性工程，码头建设充分整合了河北省的土地资源、政策支持与北京市的技术经验、市场信息，通过跨区域协调机制缩短了建设周期，彰显了“两地联动、高效推进”的合作特色。这种协同模式不仅保障了项目快速落地，更成为后续京津冀基础设施共建共享的早期范例，为区域内其他合作项目提供了可借鉴的经验。 三、物流枢纽功能：产业联动的关键纽带 投用以来，曹妃甸矿石码头逐步发展成为服务京津冀区域的重要铁矿石中转基地。依托港口优势，北京地区的大型钢铁企业通过与曹妃甸码头合作，实现了进口铁矿石的高效接卸与运输，物流成本显著降低，产业链协同效率得到提升。同时，码头的运营也带动了唐山本地物流、加工、贸易等产业发展，形成“港口+产业”的集聚效应，吸引了更多京津冀区域内的企业前来投资布局，进一步强化了两地在产业层面的联动效应。 四、协同发展深化：从物流到产业的拓展 随着京津冀协同发展战略的深入推进，曹妃甸矿石码头的功能不再局限于单一物流中转，而是向产业链上下游延伸。京冀两地围绕码头资源，共同规划建设了钢铁深加工、装备制造等产业园区，推动北京的技术、资本与唐山的港口、土地资源深度融合。通过招商引资，一批跨区域合作项目在曹妃甸落地，码头作为“前港后厂”模式的核心节点，实现了港口物流与产业发展的良性互动，成为京津冀产业协同从概念走向实践的生动写照。 五、未来合作展望：绿色智慧的升级路径 面向未来，京冀两地正以曹妃甸矿石码头为支点，探索绿色港口与智慧物流的合作新方向。双方计划通过技术升级，提升码头的自动化作业水平和节能减排能力，降低区域物流体系的碳排放。同时，依托码头的货物集散优势，进一步拓展大宗商品交易、供应链金融等现代服务业态，推动港口功能从“运输枢纽”向“贸易枢纽”转型。这种升级不仅将增强码头对京津冀区域经济的服务能力，也将为两地在绿色发展、科技创新等领域的合作提供新的空间，持续书写京冀协同发展的新篇章。

  2025-08-22

• 唐山钢铁园区表观消费增速放缓折射行业转型新信号

  在钢铁行业深化供给侧改革的背景下，唐山钢铁园区作为全国重要生产基地，其粗钢表观消费量增速的显著回落引发关注。数据显示，1-11月全国消费量达5.52亿吨，全年预计增速仅为2.9%，较此前高速增长阶段明显放缓。这一变化既反映产量调控与出口复苏的双重影响，也为“十二五”期间行业低位运行趋势提供实证，对区域招商引资与产能优化提出新要求。 一、消费增速回落体现政策与市场协同效应 粗钢表观消费量增速从24%降至2.9%，直接关联产量增速回落与出口回暖。政策层面，淘汰落后产能与环保限产措施抑制供给扩张；市场层面，海外需求回升分流部分国内资源。唐山钢铁园区通过技术升级降低单位能耗，间接推动消费量从规模增长向质量提升转型。 二、出口恢复缓解产能过剩压力 国际钢铁市场复苏带动出口量回升，部分抵消国内消费疲软影响。海关统计显示，板材与特种钢出口占比提升，表明高附加值产品竞争力增强。唐山港钢材吞吐量同比增长，印证出口对区域经济的拉动作用。 三、“十二五”规划引导行业进入低速增长周期 行业分析普遍认为，未来五年消费量增速将维持低位。一方面，基建与房地产需求趋稳；另一方面，电炉钢占比提升缩短生产周期，供需平衡机制逐步完善。唐山等地试点产能置换项目，为存量优化提供实践样本。 四、区域招商引资需匹配低碳转型目标 增速放缓背景下，地方政府需调整招商策略。唐山钢铁园区引入氢能炼钢等绿色技术项目，推动产业链向高端延伸。消费量数据的变化提示投资者关注细分领域，如汽车用钢与再生金属加工。 五、数据波动背后的结构性机遇 尽管总量增速下降，但特钢、硅钢等品种需求逆势增长。消费结构变化反映制造业升级趋势，唐山等产业集聚区可通过差异化布局抢占技术制高点。 当前数据印证钢铁行业已进入存量竞争阶段，未来政策与市场力量将进一步推动优胜劣汰。区域发展需以消费量变化为风向标，通过技术创新与开放合作重塑竞争优势。

  2025-08-22

• 唐山港乌鲁木齐联宇内陆港开通助力丝路经济带建设

  河北省在新疆首个内陆港项目——唐山港乌鲁木齐联宇内陆港正式投入运营，标志着两地海铁联运通道全面贯通。这一项目是河北省深化“一带一路”倡议、推动跨区域招商引资的重要成果，通过整合乌鲁木齐的区位枢纽优势与唐山港的深水港口资源，为西部内陆地区开辟了高效出海新通道，进一步强化了丝绸之路经济带核心区的物流网络。 一、战略定位与区域协同效应 乌鲁木齐作为丝绸之路经济带核心区的重要节点，拥有连接中亚、欧洲的陆路交通优势；唐山港则是环渤海地区吞吐量领先的综合性大港。内陆港的建成实现了“港口功能内移、腹地经济外拓”，使新疆本地货物可通过固定班列直达唐山港，运输时间压缩至105小时，较传统陆运效率提升约40%。同时，唐山港的辐射范围向西延伸3000余公里，形成覆盖西北、联动华北的物流体系。 二、基础设施建设与运营模式 项目由新疆联宇投资有限公司与唐山港集团联合运营，依托2016年开通的“京唐港—新疆”集装箱班列基础升级而成。内陆港配备智能化集装箱堆场、海关监管区和多式联运调度中心，实现“一次申报、一单到底”的全程物流服务。通过数字化平台对接，客户可实时追踪货物在铁路与海运间的转运状态。 三、经贸合作与产业联动 新疆的棉花、番茄酱、矿产等大宗商品可通过该通道直达东部港口，销往日韩及东南亚；华北地区的机械设备、建材等产品则反向输入新疆，并中转至中亚国家。据统计，试运行期间单月货运量已突破1.2万标准箱，预计全年将带动两地贸易额增长超15%。此外，该项目为新疆吸引制造业、跨境电商等产业集聚提供了物流支撑。 四、政策赋能与未来规划 项目纳入国家级“多式联运示范工程”，享受铁路运价下浮、港口费用减免等政策。下一步将开行冷链专列，满足新疆农产品出口需求，并探索与中欧班列的衔接机制，构建“东联西出”的国际物流大动脉。河北省表示，将以此为契机深化与新疆在能源、农业等领域的全产业链合作。 此次内陆港开通是跨省区协同发展的典型案例，不仅优化了国内国际双循环的物流节点布局，更为“一带一路”沿线基础设施互联互通提供了可复制的合作范式。

  2025-08-22

有想补充的信息？点我投稿